【无水印】某公众号付费文章：聊聊金钱对男性的加持作用

对很多司机来说，一生中对开车这件事渴望最强烈的阶段，大概就是18岁到28岁这十年。这个年纪，精力旺盛，对自由和速度的向往几乎写在脸上，平均来说，这段时间里司机对车的渴望程度，往往能达到汽车本身的十倍以上。

可偏偏也是这十年，尤其是22岁到28岁步入社会后的六年，是现实考验最密集、摔打最狠的阶段。想开车、想开得舒服、开得畅快，很多时候并不完全由自己说了算。

在这十年里，一个司机能不能拥有自己的车，并且开得舒心、自在，几乎就取决于两个条件。第一，父母是否有足够的经济实力支持；第二，自己能不能在二十出头的年纪就想明白一些事，真正赚到一笔实打实的钱，哪怕只是几万块。

这两件事听起来简单，但落到现实里，每一件都不轻松。父母的支持不是每个人都能有，而靠自己早早开悟、快速积累，也需要超出同龄人的清醒和行动力。

这个阶段之所以残酷，是因为社会对年轻人的要求往往来得又快又猛。刚进入社会，收入还没稳定，开销却一点不少，想攒钱买车、养车，更是难上加难。很多人不是不想开，而是被现实压得暂时顾不上。

也正是在这种时候，人与人之间的差距开始悄悄拉开。有人靠家里托底，早早开上了车；有人靠自己咬牙摸索，在二十出头的年纪就赚到了第一笔像样的钱。剩下的，可能还要再等一等。

之前在全男星球里我也提到过这件事。说到底，年轻司机想开上车、开好车，除了外部条件，更关键的还是自己能不能早点认清现实，早点行动。等待和抱怨不会让车钥匙自动送到手里，只有真正去想办法、去挣钱，才能把主动权一点点握回来。

这十年虽然难，但也正是最有机会翻盘的十年。谁先开悟，谁先动手，谁就更有可能在开车这件事上，早一点享受到那份属于自己的舒适和畅快。

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